“三连冠神话”背后的秘密

11月13日，在广东国际赛车场，由机电工程学院贺敬良老师带领的我校捷能车队的成员们激动地拥抱在一起，他们设计并制造的“捷能”车，成功卫冕HONDA中国节能竞技大赛最佳技术奖，创造了“三连冠神话”。记者带着好奇走进捷能车队，去了解“三连冠神话”背后的秘密。

从兴趣走向成功

作为“三连冠”的得主，捷能车队队长王峰明十分淡然告诉我们：“作为已经获得两次最佳技术奖的队伍，今年我们再次参加比赛，其实压力很大。师生们对我们寄予了很大的期望，其他学校的队伍也慕名而来参观我们的新技术。对此，我们不断鞭策自己，希望可以延续前两届比赛的雄风。”

王峰明说出了他们持续成功的秘诀——兴趣。捷能车队不是一个社团，只是一些对车辆感兴趣的同学聚拢到一起。他们对车辆工程感兴趣，有动力去做事情，有积极性去思考。他虽然身为队长，但除了指导成员们做一些工作，几乎不会发出强制性的“命令”，因为捷能车队中的每个人都是怀揣着梦想加入团队的，都有各自的任务。他们分工明确，各司其职。

正是因为兴趣，他们乐在其中。对他们来说，获奖只是对他们努力的一种肯定，对今后工作的一种激励。

在实践中不断成长

史家华作为车队的新成员，第一次参加国际型比赛，比赛过程虽然没有他想象中的那么激烈，但激情飞扬。“最令我紧张的时候是当天在赛场上，所有参赛选手都在对作品进行赛前的最后调试。我当时看着我们经过一个假期做出来的车辆，马上就要开始比赛了。说实话，面对强劲的竞争对手，我们对卫冕不是很有把握。但当比赛一开始，我们的信心就回来了！尽管面对诸多压力，但我们已经尽了最大的努力做了准备，作品越来越完美，相信比赛不会辜负我们。”

作为新成员，史家华曾遇到过很多困难。刚开始，他不知道怎样将自己所学的知识运用到实践中，感到对知识无法驾驭。通过老成员的讲解、老师们的引导和自己的不断摸索，他逐渐熟悉设计流程，对要做什么也有了清晰的思路。

王峰明已经参加过两届中国节能竞技大赛，相对于新成员来说，他无论是对设计车辆还是参加比赛，都有一整套的想法：“我们希望我们的方案有亮点，而如果要有亮点，就必须创新。整整一个暑假，每个队员都发挥奇思妙想，一次次地提出方案，反复沟通、修改、完善，终于做出了一辆性能卓越的环保车。我们通过对发动机回转数、平均车速的管理，提高了节油性能；通过搭载的CCD摄像机，给车手传递全方位的信息，实现安全驾驶。如果说第二次的参赛作品是第一次的优化，那么此次的作品便是第二次参赛车辆的衍生品。”

此次参赛可谓困难重重。首先，此次比赛的场地从以往的上海赛区改为广东赛区，比赛时跑的是从未见过的新赛道。这对参加过上海赛区比赛的王峰明来说，很多比赛经验就没有了用武之地。其次，由于车辆体积过大，所以只能托运到广东，而当他们在广东接收车辆时，却发现由于物流出现问题，车辆通体被水浸透，由金属构成的车辆内部甚至出现了锈渍。王峰明面对意外情况，沉着地指导队员们拆卸清洗。如果不是清理及时，此次大赛或许看不到捷能车队的身影，更不可能见证他们获得“三连冠”的这一刻……。“我们都是从新成员成长起来的，在实践中特别是比赛中，我们不仅提升了实践动手能力，也学会了面对困难与意外情况。其实困难不可怕，可怕的是不能沉着应战。只要新成员能够在磨砺中成长起来，下次比赛再夺冠军也不是什么难事。”王明峰说。

同整个团队一起前进

“参加捷能车队不仅让我懂得了学以致用，还让我体会到了团队的力量。很多事情是一个人无法完成的，就像我们捷能车队，只有在团队的团结协作下才能做出如此完美的作品。此次卫冕最佳技术奖，我觉得在很大程度上是对大家三个月共同努力的一种肯定。”捷能车队的一位成员说。

在实现“三连冠”以后，面对多家媒体的关注，车队队员们总是将荣誉归功于集体。他们表示，获奖只是对这个团队的一种鼓励，他们将继续按照自己的节奏，一起研究、一起进步，争取取得更好的成绩！

随着比赛结束，团队面临的一个问题是新老成员角色的转换。下次比赛，史家华将以一个老队员的身份参加比赛，他将肩负起更加重大的责任。“捷能车队形成了团结协作、迎难而上、争先创先的优良传统，一些有着丰富的实践与比赛经验的老成员要退出了，我们将继续弘扬他们确立的宝贵精神，沿着他们的脚步一路向前。作为我个人，我承诺，一定会将自己所学、所得倾囊相授给新成员，和大家一起冲击更优秀的成绩，争取不辜负学校师生对我们的期望。我始终认为，捷能车队前进的步伐不仅铿锵有力，而且节奏统一。”史家华说。