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聚焦新旧动能转换,赋能泉城创新发展 ——山东大学硕博服务团济南分队赴新旧动能转换起步区实践调研

发布时间:2023-08-02 关注: 一键复制网址
聚焦新旧动能转换,赋能泉城创新发展
       为探索济南市新旧动能转换发展新路径,了解泉城“老树开新芽”的发展历程,2023年7月份,山东大学硕博服务团济南分队多次走访了济南新旧动能转换起步区,开展了以“加快新旧动能转换,推动绿色低碳高质量发展”为主题的学习调研。
宏观统筹,打造济南城市新名片
       服务团开展调研的首站是起步区城市展厅,旨在深入探访起步区的蓝图规划与发展目标。讲解员详尽的介绍让队员们了解了起步区建设的初衷、总体规划以及实施方案。起步区“1+4+16+N”的规划体系,展现了起步区发展的全面性和系统性,队员们明晰了起步区“一纵一横两核五组团”的功能布局和“五年成形,十年成势,十五年成城”的发展目标,大家深刻认识到这是一个漫长而又艰巨的任务,需要一批又一批起步区建设者持续的努力与奋斗。通过3D讲解屏幕的立体视觉效果展示,队员们身临其境感受到起步区未来的城市规划路线和谋求绿色低碳高质量发展及加快新旧动能转换的重要性和紧迫性。改革发展,示范先行,起步区抢抓国家战略叠加赋能的历史性机遇,为全省新旧动能转换不断激发新动能、释放新动力。

科技创新,培育城市发展新动能
       服务团调研的第二站来到了起步区规划建设沙盘,队员们观看了起步区城市发展的宣传视频,详细了解了起步区产业空间布局。起步区坚持创新驱动发展战略,以科技创新为核心引领,不断探索新的发展路径。依托国内外先进理念和技术,起步区打破传统城市发展模式的束缚,探索出了一条适应时代要求、符合城市特点的创新发展之路。据统计,起步区的创新型企业数量不断增加,专利申请量和科技成果转化率也持续提高,有效促进了地方经济的快速增长。
参观过程中,队员们也关注到起步区内上下两层分用的穿黄隧道建设。起步区通过采用上下分离的通道规划,既提升了道路通行能力,又方便了人车分流。这一创新性的交通规划方案,使起步区的城市交通系统变得更加高效和便捷,也为居民提供了更加舒适的生活环境。通过此类城建问题的探索和实践,起步区在创新城市发展方面积累了丰富经验,进一步提升了居民的生活品质和城市的发展水平,也为其他地区城市规划和交通管理提供了可借鉴的经验和模式。队员们对起步区所取得的成就表示了由衷的钦佩,也对起步区未来的发展充满了期待,期望这个充满生机和活力的地区能够为省会高质量发展作出更大的贡献。
 
人才赋能,勾勒泉城发展新路径
       服务团调研的第三站是主题座谈会,起步区发展改革和科技创新部副部长徐盟和主办岳广飞同队员们进行了座谈交流,队员们进一步了解了起步区的建设与发展历程。从“大明湖时代”到“黄河时代”,基于对于泉水生态保护的原则,依据“五年成形,十年成势,十五年成城”的建设战略,起步区打破了济南城市原有地形、地势限制,不断拓展城市发展战略空间,盘活了未充分开发的地域资源。岳广飞对标上海浦东新区的发展情况,展望了未来起步区的发展前景,并指出起步区在聚焦新技术、发展新智造、打造新场景、催生新模式等方面取得的成绩和面临的挑战。


 
       通过此次实地调研,团队成员对起步区完善的城市配套、丰富的产业载体以及全面的发展规划有了深入的了解,深刻认识到起步区发展建设的内在逻辑,以及对于推动济南绿色低碳高质量发展的重要战略意义。作为新时代山大青年,服务团成员未来会继续将个人理想融入到党和国家事业中,不断挖掘起步区新旧动能转换优势,瞄准科技创新和人才资源,为济南绿色低碳高质量发展提供山大方案,贡献山大智慧。

      
文:李靖雯 曾一鸣 王志慧
图:房新茹
作者:李靖雯 曾一鸣 王志慧 来源:实地调研
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