心系外卖骑手——最熟悉的陌生人

随着新经济新业态的持续发展，外卖骑手已深度融入居民日常生活的方方面面，他们仿若城市的过客，并没有真正落脚在城市，游走在城市空间，在工作经历和生活体验上，“悬浮”于既有制度设计之外。如何让忙碌穿梭的过客成为城市生活的主角？为了解当前外卖骑手真实工作生活状态和所面临的困难，“心寄途中”实践小队心系外卖骑手的工作现状，采取线上问卷和线下走访、座谈交流相结合的方式开展专题调研。外卖骑手的工作现状如下：（一）外卖骑手多为中青年群体，受教育程度普遍不高。外卖骑手的年龄主要集中在26-45岁之间，为中青年群体。其中外卖骑手中女性占比很少，比重不足十分之一。（二）外卖骑手工作期间精神紧绷，工作强度较大。调研中外卖骑手表示在外卖配送中要不停的转换场所，不停的应对路上的各种车辆和状况，有时还要面对恶劣的天气，精神高度集中不能放松。（三）外卖配送行业准入门槛低，工作时间自由。外卖配送行业属于劳动力密集型行业，准入门槛低、技能含量不高、需要劳动力数量多，从而吸纳大量的灵活就业者。（四）收入在本地处于中等水平，没有固定上下班时间。基本上每月四五千元左右的收入在当地算是可观的收入，部分接单较多的收入较高，一般为八九千元，夏季高温工作高峰期时收入可能破万。外卖骑手的工作时间不是朝九晚五，也不是996，由于每天接到的订单对应的商家、点单客户、出餐时间、配送路线均不同，以及骑手自身身体状态、天气状况不同等不确定因素较多，此外若恰逢情人节、母亲节、七夕等节假日平台订单量会大幅增加，因此外卖骑手一般没有固定上下班时间。由此可见，外卖骑手行业是顺应着社会需要而发展起来的新兴行业，以其独特的灵活性吸引着无数的青壮年来此就业，然而这个年轻的行业背后存在着难以深究的权益保障问题，蓬勃发展的背后，无数外卖骑手在提心吊胆中继续讨生活，不知道明天和意外哪一个贤惠到来。“心寄途中”实践小组经过大量调研，决心要把自身微薄的力量投入到外卖行业之中，希望通过实践的星星之火可以照亮外卖骑手的前路。