河南师范大学材料科学与工程学院“材料温暖民生，阳光科技助残”实践小组

      据可靠数据显示，至2022年，我国残疾人人数已超过8500万，占全国总人口的6.34%，平均每100人中就有6名以上的残疾人，共涉及2.6亿户。然而，残疾人在日常生活中其实很少走上街道，他们大多数时间待在家里，足不出户。为深入了解残疾人士的出行情况及其背后原因，关爱残疾人的身心健康，河南师范大学材料科学与工程学院2022级本科生组成阳光志愿助残小队，分为两组于2023年7月7日、8日两天在新乡市公园、商场、路边街道等地方展开社会调研。
      无障碍出行设施的建设，注重的是“从心出发”，切实保障残障人群的权益。在调查走访期间，市区周边的无障碍设施建设总体较好，但建设标准有待进一步提高，仍然存在无障碍设施功能不完善、覆盖面不全、管理不到位等情况。
      实践队在到达目的地后首先对公共场所，如公园，商场等中的无障碍设施及道路情况进行了观察。大多数公厕均配有无障碍设施与无障碍坡道，洗手池处也设有较矮的无障碍水池，为残疾人提供了一定的便利。不过公共场所张贴的无障碍标识与数量较少，部分地方虽存在无障碍通道，但并不普及，更多还是以阶梯为主，同时，有些公园和商场不允许导盲犬出入，这为残疾人的出行增加了一定的难度，导致他们无法独立出行。并且，小组成员还发现，公园中适合残疾人的娱乐设施也较为匮乏。娱乐设施的匮乏或许会使残疾人士出现“出门无事可做”的心理，从而导致本就出行不便的他们更加抗拒出门。这一现象也反应出如今社会不仅要关注残疾人的康复生理需求，也要关注他们的娱乐需求。
 
（图为调研小组拍摄的无障碍设施标志）
      同时，实践队也对街道上的盲道进行了观察与记录。经观察发现，目前盲道较为普及，几乎所有道路上都已铺设，但不少盲道却仍然存在铺设不连贯不规范、触点被磨破、砖块损毁的现象，一些盲道还出现有障碍物，甚至是莫名中断的情况。同时，盲道被占用的情况仍然突出，大多数盲道都被路边停放的车辆占用，在人流量较多的超市附近划定的车辆停放范围甚至与盲道间无空隙，且部分行人在行走时也会无意识的占用盲道。盲道的占用为残疾人士的出行带来了一定的困难，是残疾人不愿意出行的一个重要原因。
 
（图为调研小组拍摄的盲道）
 
（图为调研小组调研照片）
      此外，居住区的环境也是影响残疾人出行的另一重大因素。阳光志愿助残小队的成员表示，曾经走访社区残疾人士的时候，注意到小区大多都是老年人，部分社区由于房屋较老不便改装，从而无法加装电梯，这导致社区内的残疾人士与住层较高的老年人上下楼比较困难，很少外出。
材料温暖民生，阳光科技助残。调查结束后，阳光志愿助残小队的成员认识到，作为一位材料人，用自己的专业知识为改善残疾人士的出行献出一份力，同时也可以通过自己的行为影响他人，呼吁社会关爱残疾人，在全社会形成爱残助残的良好风尚。