东北林业大学2024寒假“返家乡”泉城行社会实践报告

2024寒假“返家乡”社会实践报告

为深入贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，学习习近平总书记关于青年工作的重要思想，我积极参与共青团中央“大学生”返家乡社会实践活动（山东省“青鸟计划”），成功入选济南东站综合服务中心一岗。在此期间，也有幸参与团市委、历城团区委组织的“百校优才泉城行暨青鸟学子历城行”活动，参观了济南国际陆港大厦、浪潮集团、重汽科技园、济钢四新产业园等物流、科技、制造、空天信息等领域的代表性企业园区，体验了各具特色的企业文化，获益匪浅。
一、实践背景与目的
济南东站于2018年12月26日正式开通运行。济南东站位于济南城市副中心，北与济南遥墙国际机场距离约10公里，南与济南 CBD距离约6公里，是集石济高铁、济青高铁、城际铁路(济莱、济滨)、轨道交通、长途客运(暂未开通)、公交/BRT、出租车、社会车辆等于一体的大型综合交通枢纽。济南东站的建筑面积达17.48万平方米，规模居山东省高铁枢纽站之最。候车室设计南北2个进站通道和东西2个出站通道，设置13台27线。济南东站车站建筑风格采用了宏伟而优雅的双曲拱形与现代工程技术相结合的方式，蕴含了日出东方的内涵，象征着山东人民蒸蒸日上不断进取的新时代精神。
社会实践是引导学生走出校园，接触社会，了解社会，投身社会的绝好形式，是培养锻炼个人才干的绝佳渠道。参加社会实践活动，能够让我们更好的与社会接轨，服务社会，更有利于培养和训练我们职业认知、观察社会以及分析问题、解决问题的能力，有助于我们在校大学生更新观念，吸收新的思想与知识。
 
二、实践内容
（一）文明宣传
济南东站综合服务中心岗位进行文明宣传。运用在校大学生网络发展中心的工作经验，在此期间，主动承担了“济南东站综合服务中心”公众号的撰写、排版、编辑、图片拍摄等工作。

同时，实习期间表现出色，积极主动，爱岗敬业，个人事迹被“青春历城”（中国共产主义青年团济南市历城区委员会）、“东林土木港”公众号多次宣传推广。
 
（二）安全疏导
济南东站交通安全疏导、票务导购、特需帮扶、应急救助。

（三）企业参观
参与团市委、历城团区委组织的“百校优才泉城行暨青鸟学子历城行”活动，参观济南国际陆港大厦、浪潮集团、重汽科技园、济钢四新产业园等物流、科技、制造、空天信息等领域的代表性企业园区，体验其各具特色的企业文化。

（四）学习研究东站规划设计
在工作之余，我细心观察周遭环境，学习研究东站的站城一体化的客流引导设计，并发现现存的一些问题，并向负责人提出建议。
 
三、济南东站高铁枢纽的地区规划与设计
高铁枢纽站打造站内零距离换乘系统，可以实现不同交通方式的快速换乘。通过将高铁同地铁、公交、出租等不同的交通方式整合，提高交通工具的使用效率同时降低区域的交通拥堵风险。
（一）客流量
济南东站共有107列车次，其中，从1月1日至1月22日开行班次3702，发送316835人数，到达406685人数。春运期间即1月26日至2月6日，共发送187944人数，到达160382人数。
表1  济南东站客流量统计表

时间         人数	发送人数	到达人数	日均发送人数	日均到达人数
1月1日-1月11日	160149	211342	14559	19213
1月12日-1月22日	156686	195343	14244	17758
共计	316835	406685	28803	36971
1月26日-1月31日	92725	77750	15454	12958
2月1日-2月6日	95219	82632	15870	13772
共计	187944	160382	31324	26730

 
（二）快速换乘设计
1.地铁
乘坐地铁3号线到达济南东站，从地铁东出站口进入换乘大厅东侧5号通道或者西侧6号通道，乘坐自动扶梯或无障碍电梯上至2层，按照指示标志到达高铁进站大厅。也可在地铁北出站口西侧30米处，有高铁快速进站通道，即铁路进站口5(B1F南)，可实现快速换乘。
2.公交
换乘大厅东侧1号通道为公交东枢纽，高铁到达后，可乘坐K187、K188、摆渡3号线乘车口 K189路乘车口。换乘大厅西侧2号通道为公交西枢纽，可乘坐BRT11、BRTII、BRT12号线公交车。
3.出租车
高铁到达后，在高铁出站通道西侧2号和3号出站口中间，可换乘出租车。
4.网约车
高铁到达后，在换乘大厅东侧5号通道，按指示乘自动扶梯上至1层，步行至网约车乘车点。
5.社会车辆
社会车辆接站应将车辆停放至地下停车库，济南东站南广场目前只有地下停车库，分为东车库和西车库，东车库入口在凤箫路和舜城大街交叉口，西车库入口在王舍人街和舜城大街交叉口。车辆停放至地下停车库后，请按照指示标志步行至高铁出站口接站。
社会车辆送站可导航“济南东站进站口2(1F南)”前往目的地。
（三）问题建议
1.枢纽站及其周边建筑应加强串联从而相互连接，使功能体块与城市公共空间彼此融合，成为一个高强度、复合化、一体化的多功能开放空间。
2.济南东站出1904商业广场目前入驻商铺较少，空间利用率低。
四、实践感悟
作为济南铁路枢纽的三大主客站之一，济南东站是一个综合性的大型交通枢纽，规模居山东高铁枢纽站之最。在实习实践期间，我主要负责济南东站交通安全疏导、票务导购、文明宣传、特需帮扶、应急救助等。面对各种不同的旅客，我需要迅速做出反应，提供准确的信息和帮助，这极大的锻炼了我的沟通能力和应变能力，期间也获得了负责人的多次表扬和多个公众号的宣传。回顾这次社会实践活动，我从与每个人的互动中学到了很多社会技能，同时也提高了自己的能力，这些是在学校里无法学到的，。在社会中，善于沟通是必须长期练习的，而这次实践让我更加自信地应对各种沟通场景。我深刻认识到在团队中协作的重要性，人与人之间的合作可以事半功倍。
为期二十天的实习，作为一名车站工作人员，不仅要有专业的技能和知识，更要有耐心、细心和责任心。每一次的引导、每一次的解答、每一次的微笑，都不仅仅是一种工作，更是一种对旅客的尊重和关爱。这次社会实践让我明白了很多。我意识到，无论从事何种工作，都要有一颗敬畏之心，对待每一个细节都要一丝不苟。我也深切地体会到团队合作的重要性，在车站这样一个繁忙的地方，单靠个人的力量是远远不够的，只有大家齐心协力，才能确保车站的正常运行。并且，在做好本职工作的同时，我细心观察周遭环境，学习研究东站的客流引导设计，并发现现存的一些问题，并向负责人提出建议。车站的每一个细节都关乎着每一位旅客的行程，东站的每处设计都蕴藏着设计者的智慧，值得我不断学习。
实习的过程中发生了许多有趣亦或是值得反思的事情，其中印象最深刻的就是一位患有脑梗的八旬老人独自从山西来到济南旅游，老人因为腿脚难以支撑便来到服务中心寻求帮助，在得知老人诉求后我便接过行李搀扶其到达出租车蓄车处，但由于老人的疾病不能说出目的地，无法提供子女信息被工作人员认定为三无老人，最后是在公安协助下联系到其子女为老人购得回山西的高铁票后才算解决。但其实在与老人的沟通中，我得知了老人其实只是想要在济南游玩两天，但因为其子女不知情无人陪伴，老人自身疾病体力不能完全支撑，不能准确说出诉求便只能无功而返，无疑送其回家是对老人最安全最负责的做法，但我们也可以从中反思到现代社会对于老人的帮助服务程度是否最大化，是否能够满足老年群体的不同需求…
在这高科技迅速发展的时代，有很多跟不上步伐的人，不懂使用自助售票机购票、不懂网上购票、不懂得如何打印报销凭证……科技的力量让我感受到了家乡的变化与发展，却也同时为一部分人们带来了难处。因此，此实践岗位的设置更是发挥了极大的作用，济南东站不仅是一个交通枢纽，更是人类情感与精神的见证处，当穿上红马甲的那一刻，我知道要把温暖和爱奉献出去。看着每一位旅客成功购得目的地的票时的笑容，听见他们发自内心的对我们点头致谢，我便找寻到了实习的价值所在。他们的每一个笑容，每一声道谢，每一句肯定，都是对于我们实践内容的极大肯定。未来，我希望能够将这次实践的经验运用到我的学习和工作中。我也我也会继续参与到这样的社会实践中来，不断地锻炼自己、提升自己，承担一些微弱的社会责任并奉献出一点微光，服务家乡，服务社会。