山东大学时移‘市’异实践调研团-四川广元实地调研

国家的发展，带来了城市尤其是基础设施的变化与发展。在我的家乡四川省广元市，给我印象最深的便是广元火车站的变化了，于是想要调查其今与昔，调查结果令我大吃一惊——没想到会有这么大的变化！
这是我找到的几张上个世纪60年代的广元火车站，此时火车站仅有1个候车室和2个站台，直到90年代初，都一直是这个模样。即使只看其外部建设，也可以窥探到当时站内会有多么拥挤。

我查阅了一些资料，找到了关于当年候车室的照片。若以现在的视角来看，完全看不出来这里是火车站候车室，反而像是一个临时避难所。当年广元城市发展在全国极为落后，因此有很多人到外地打工，每逢过年返乡和开年外出打工之时，这里极为拥挤。

1989年10月，广元火车站由二等站上升为一等站。随着几年后的发展，广元终于在新地方，也就是现在的位置，于1997年建起了新火车站。此后，广元的火车站从过去的客货混用，变成了不仅全部承担客运业务，还肩负接发部分直通货车任务，成为川北地区最重要的客运集散地之一。

随着“十二五”规划落实，广元火车站于2015年再一次进行了改造升级，如今焕然一新，有种女皇故里的既视感（女皇武则天祖籍即广元）。车站也由原来的客货混合站变更为纯的客运业务办理站，候车的人们也不用拥挤的紧挨着，如今的候车厅面积4200多平方米，一次能容纳旅客3500余人。
 
 
 
 
 
 
 
 

我就近在社区采访了几位年龄较大的人询问了关于广元火车站变化的印象。在大多数受访者的印象中，在零几年进入火车站候车，仍然是一段煎熬的时光，乘客候车挨挨挤挤，也没有禁烟标识，空气弥漫一大股浓烟味。而如今的火车站，极大便利了我们老百姓的出行，随着车站管理政策的落实和人民素质提高，候车厅有了各种标识标语，也设有专门的吸烟室，站内的环境提升了很多。
    
 
 

由于广元是近十年才有明显发展，基础建设还有需要提高的地方。最明显的便是道路优化问题。由于城市最初建设的时候，大多数道路考虑并不充分，导致现在道路亟需拓宽，拓宽就只有封路，继而导致交通极为堵塞的情况。下图便是原来两边本来就窄的10米左右宽度的单行道，为了拓宽以缓解交通压力，就把这一侧10米宽的单行道分成5米的双行道，结果这一带交通极其堵塞，给百姓生活带来不便。但我们必须正视，基础设施的优化改造必然会与过去的基础设施产生矛盾，作为市民，我们需要明白今天的不便是为了明天的更方便，少一份今天对基础设施改造的抱怨，才能多一份明天基础设施完善带来的舒心与便利。