百万大学生返汉 武汉地铁再增运力

“调度中心，根据铁路汉口火车站运行图，下午3时将有多趟列车密集到达，现申请加开临客。”“收到，稍后组织加开临客上线。”2月12日下午2时30分，武汉地铁2号线调度中心电话声、发布行车命令声此起彼伏，调度员莫凡与汉口火车站、2号线常青车辆段联动，为大学生集中返程的大客流做好运力保障工作。10分钟后，离汉口火车站最近的常青车辆段2列备用列车发出，先后进入正线投入运营。 “这两天大学生返程，我们和调度员紧密联动，精准确定在客流最大时段让空车进入汉口火车站。”地铁汉口火车站值班站长王晓娟介绍，确定备车到站的准确时间后，车站工作人员按时组织乘客快速到达站台，均匀分散至所有屏蔽门排好队，这样一列空车可以将千余名乘客快速带离车站。

长江日报记者从武汉地铁运营公司了解到，11日下午2时30分到晚上10时，2号线共加开临客9趟，12日截至发稿也加开了临客。武汉地铁硚口调度中心主任陈聪介绍，按照运行图，11日全天行车间隔为3.6分钟，下午多趟备车上线，客流较大的汉口火车站至江汉路站、小龟山站至武汉东站区段的最短行车间隔压缩到了1.8分钟。陈聪打了个比方，在汉口火车站，前一趟车刚离站，下一趟进站列车的广播就响起来，此举对疏散大客流起到了立竿见影的效果。

2月11日，武汉地铁线网客运量为330.18万乘次，其中与国铁、机场无缝衔接的汉口火车站、武昌火车站、武汉火车站、武汉东站、天河机场等“四站一场”客流总量为33万人次，其中返程学生占比达到一半。

记者了解到，2月13日起，武汉地铁调整1、2、4、5、6、7号线工作日运输组织方案，进一步提高运力，压缩行车间隔。这也是今年春节过后第四次调图，乘客高峰时段候车时间将减少。

调整运力后，工作日早高峰时段，1号线最小行车间隔缩短至3.3分钟；2号线最小行车间隔缩短至2.7分钟；4号线最小行车间隔缩短至3.2分钟；5号线最小行车间隔缩短至5.7分钟；6号线最小行车间隔缩短至6分钟；7号线最小行车间隔缩短至4.5分钟。

临近春运尾声，针对大学生返校和通勤客流叠加，武汉地铁将动态调整运行图，精准投放运力，强化行车设备保障，不断提升市民乘客的出行体验。