一隧贯天山·天阻变通途｜长安大学暑期社会实践队赴天山胜利隧道实地研学

  在习近平总书记视察新疆一周年之际，为深入贯彻学习习近平总书记视察新疆重要讲话重要指示精神，进一步了解天山胜利隧道建设现状，长安大学赴新疆乌鲁木齐“路网纵横边疆情·交通强国公路行”暑期社会实践队于7月19日前往天山胜利隧道项目部进行实践调研。
  在团队驱车前往天山胜利隧道项目部的途中，一路领略了乌尉高速中的各种超级工程，超级桥、超级隧、超级路，架设于茫茫天山山脉之中，打破了南北疆的屏障，服务国家重大战略和重大任务，团队成员们也纷纷表示出惊叹与感慨，立志未来在公路交通行业闯出一番天地，为祖国基建献出自身的力量。
实践团队在乌尉高速五标段智慧工地管控中心技术员的带领下进入展厅参观，展厅内对天山胜利隧道的项目概况、施工难题、新型技术等方面有着具体详细的介绍，团队成员在调研学习中了解到这条隧道的几大特点，可以用“一长”“二深”“五高”“二新”来总结：
“一长”，是指隧道单洞长度22.110千米，是当今世界在建最长的高速公路隧道。
“二深”，一是指隧道2号竖井深702米，是当今世界最深高速公路竖井。二是指隧道埋深深，该隧道最大埋深达1112.6米，而埋深越大，岩爆、软岩大变形、高地温、高压涌水等问题发生的概率越高。
“五高”，是指高地应力、高地震烈度、高环保要求、高寒、高海拔。
“二新”，一是指隧道施工采用“三洞+四竖井”施工方案，其中中导洞采用TBM工法，在国内高速公路特长隧道为首创。二是指隧道双主洞采用机械化+钻爆法施工，通过中导洞TBM超前优势，在车行横道处开辟主洞辅助工作面，实现长隧短打。
并且，实践队员在展厅中可以看到一台盾构机的模型，而它的原型正是我国自主创新研制的大国重器“天山号”和“胜利号”全断面硬岩隧道盾构机，这两个盾构机开挖直径为8.43米，分别长282米、重约2000吨。服务隧道采用TBM（硬岩掘进机）施工，为左右双主洞开辟辅助工作面，实现“长隧短打”，快于传统钻爆法3—10倍，工期可缩短至72个月。更为重要的是，可实现在多种世界级复杂地层下安全、环保、高效的掘进。
  在参观完展厅之后，工作人员带领实践团队前往智慧工地管控中心参观学习，在管控中心里，大家可以清楚地从系统中了解到目前的工程建设与互联网的结合与应用，例如工程建设中在每一位施工人员的头盔中加入芯片，于是可以实时观测每一位施工人员的位置信息，以防在建设中发生安全问题，大大提高了工程建设中的安全性与智慧性。
  此次实地研学不仅让实践队员切身感受到乌尉高速以及天山胜利隧道等超级工程的宏伟壮观，开拓了队员们的专业视野，让队员们对专业知识有了更加深入的认识与了解，激发了每一位队员追求卓越和为建设祖国做出贡献的热情，不断鼓励着队员们树立远大理想，牢牢把握当下，踔厉奋发，笃行不怠，用初心砥砺信仰、用理念坚定信念、用实践增强信心，用青春之力逐梦交通强国。