客源遇冷？广州商学院紫荆服务队为肇庆市广宁县赤坑镇班车“寻客”开方

　　肇庆市广宁县赤坑镇的公交线路，正出现因客源持续下滑而导致班车逐步减少的现状。近日，广州商学院紫荆志愿服务队响应广东青年大学生“百千万工程”突击队行动的号召，深入调研后靶向施策，为破解这一难题提出系列方案，以青春力量助力乡村交通焕活。
　　服务队调研：摸清客源流失症结
　　“坐一趟车要9块，学生娃上学、老人出门，常坐真有点贵。”走访赤坑镇村落时，多位村民向服务队队员道出了自己不坐班车的实情。这场持续一周的调研，队员们通过访谈当地居民，最终摸清了赤坑镇班车客源流失的“病灶”。
　　据服务队的不完全统计，当前乘坐该线路的群体中，学生占比超60%，主要往返于镇村学校；60岁以上老人占比约30%，多为就医、采购出行。但9元的单次票价，对无稳定收入的学生和老人来说，是一种长期负担。加之近些年部分村民购置摩托车、私家车，导致赤坑镇班车客源逐年减少，最终陷入“载客少—成本高—难降价—人更少”的恶性循环。服务队将这些细节整理成《赤坑镇公交客源流失调研报告》，为后续方案提供扎实依据。
　　服务队献策：精准方案破客源困局
　　针对赤坑镇班车客源流失问题，服务队聚焦于“稳老客、引新客”，经3次研讨形成核心方案，为破解运营困局提供思路。
　　在稳定核心客源方面，服务队提出的方案主要锁定在学生与老人群体中，推出“降价+准点”举措：单次票价拟降至6-7元，推出“30次150元”学生月票及老人关爱卡（单次折后5元）；增开早7点（学生早读）、午12点（放学/就诊返程）、晚5点半（晚自习/务工返程）“刚需班次”。同时，服务队还向车队提议在学校、村委会设固定站点，保障核心群体“坐得起、赶得上、等得安”。
　　在拓展新增量上，服务队提出可以借暑期流量发力：针对相关社会实践团队，推出10人以上8折“实践团体票”，并增开“镇政府—村落调研点—文旅景点”定制专线，兼顾出行需求与客源增长。
　　此外，服务队表示以上方案包含“场景化引流”策略：结合福排古村、竹海等资源，设计“研学+交通”套餐，吸引周边校园开展暑期研学活动，进行当地红色文化及自然景观的宣传；联合农产品合作社设班车“助农带货角”，乘客扫码预订蔬果后由班车返程配送，既能提升乘车吸引力，又助村民增收。
　　小小班车激活乡村，青春力量助力振兴
　　从田间地头收集诉求，到会议室里打磨方案，广州商学院紫荆服务队的实践行动，看似解决的是“班车客源少”的小事，实则挖掘的是乡村振兴的基础命题——当交通服务与民生需求、发展机遇精准对接，就能成为激活乡村的“毛细血管”。
　　这小小的班车，承载的不仅是往来的乘客，更是乡村与外界连接的希望。广州商学院紫荆服务队以青春之力，探索出的“青年智慧+基层需求”协作模式，让专业知识在乡村沃土中生根发芽，转化为实实在在的治理效能。“公交+文旅”“交通+助农”的创新思路，打破了交通的单一功能属性，让班车成为串联乡村生产、生活、生态的黄金纽带，激活了乡村发展的内生动力。