中南大学：追溯百年京张路史，赓续红色京张精神 ——“红色传承，再走京张”暑期社会实践团参观京张铁路遗址公园

中南大学交通运输工程学院7月13日讯 胡文化 戴斯雅 

丁德孝 李苑

在广袤的中国大地上，有这样一条铁路，它一头连着历史，一头连着未来，这就是由北京到张家口170多公里长的京张线。而今，经历重塑与新生，京张线上孕育出一个科技与文化并存的京张铁路遗址公园。

7月12日，中南大学交通运输工程学院临时团支部为追溯铁路历史，挖掘铁路精神，前往北京市海淀区京张铁路遗址公园参观学习。

实践团抵达京张铁路遗址公园

作为促进京、冀两地联系发展的象征，京张铁路是一份独一无二的物质遗产。“京张铁路遗址博物馆是一个集展览、教育、休闲于一体的综合性博物馆。火车博物馆通过展示京张铁路的历史变迁和现今成果，展现了中华民族自强不息的民族精神。馆内设有多个展区，包括历史展区、科技展区、机车车辆展区等，通过实物、模型、图片等方式，呈现了京张铁路的历史与现状。”在志愿者的解说下，实践团参观了博物馆中的早期铁路建设工具、做工精细的车站模型以及珍贵的历史照片和文献。列车途经百年老站青龙桥站，在青龙桥站一侧的山腰处，就是著名的“人”字形线路。因为春季时列车途径处景色特别美，这趟列车也为称为“开往春天的列车”。

志愿者为实践团讲解京张铁路发展史

作为工业文明走进中国的象征，京张铁路是一份有着历史价值的文化遗产。

走进京张铁路遗址公园，实践团感受到了历史发展的错综复杂。一段老铁路，封存着一代人的记忆，也见证着一座城市的历史变化，被一条铁轨所割裂的两侧城市空间，借助京张铁路遗址公园重新缝合，焕发新活力。实践团放缓脚步，漫步在四环铁路桥，体会昔日身处货场线路上的别样感受。

实践团于东方红2型内燃机车前合影

作为中国近代铁路完全自主建设的象征，京张铁路是一份有着深远影响的精神遗产。

走过公园长廊，一张张照片诠释了独立自主、开拓进取和精益求精的铁路精神。在清末时期，面对列强的威胁和压迫，詹天佑毅然决然地承担起了修建京张铁路的重任，这是中国人第一次用自己的资源和工程师修建铁路。这一壮举充分展示了中国人民独立自主、不畏强权、勇于担当的精神。在修建过程中，工人们与工程师并肩作战，不畏严寒酷暑，不怕艰难险阻，用辛勤的汗水和无私的奉献铸就了这条钢铁巨龙。这种勇于奋斗的精神不仅体现在京张铁路的修建过程中，更成为了中华民族不断前进的重要动力。从勘测设计到施工建设，每一个环节都力求完美，每一个细节都精益求精。詹天佑和他的团队在修建过程中不断总结经验教训，不断优化设计方案和施工方法，确保了京张铁路的高质量完成。这种工匠精神不仅在当时得到了充分体现，更在百年后的今天依然具有重要的现实意义。

京张铁路新旧对比图

京张铁路遗址公园不仅是一条通往城市中心的绿色廊道，更是一座记载着历史的文化公园。实践队员感叹到，中国铁路在“红色基因”引领下,不断发展壮大成长,我们新一代青年力量需苦练本领，增长才干，奋力书写为中国式现代化挺膺担当的青春篇章。

中南大学交通运输工程学院 

中南大学交通运输工程学院临时团支部赴张家口市怀来县红色基因传承暑期社会实践团

责任编辑 程督